世界第一辆汽车专利申请 140 周年“献礼作”，AMG 首款纯电专属架构 SUV 谍照再曝
梅赛德斯-AMG的产品线即将迎来新成员，这是品牌首款基于独立架构的纯电动SUV。在官方预告图发布后，海外媒体Carscoops于今天（25日）晚间公开了一款原型车的最新谍照，车身的伪装覆盖比之前明显减少。
该车内部代号X591，是AMG GT四门轿跑车的SUV版本。尽管部分区域仍有伪装，但整体轮廓已经相当明确：低矮流畅的车顶线条与宽厚有力的肩部设计相结合，让整车呈现出轿跑SUV与运动旅行车相融合的视觉效果。
最新曝光的原型车能完整看到座舱的玻璃区域。新车还通过独特的灯光设计来提升辨识度，车头配备Y形LED大灯和超大尺寸的前格栅，车尾则采用圆形尾灯。据悉，圆形尾灯可能成为AMG新一代独立车型的标志性设计元素。
黑色铝合金轮毂同样非常抢眼，大型制动盘和黄色制动卡钳清晰可见。座舱预计会沿用AMG GT四门轿跑车的多屏幕布局，同时借助SUV车身结构为乘客和行李提供更宽敞的空间。
动力方面，新车基于AMG.EA专属纯电平台打造，采用800V电气系统，并搭载由Yasa开发的轴向磁通电机。电池技术借鉴了F1赛车的方案，通过液体直接冷却电芯。
以AMG GT四门轿跑车为参照，旗舰三电机版本的最大功率可达860kW（1169马力），峰值扭矩为2000N·m，0-100km/h加速时间约为2.5秒。新车可能会提供双电机版本，最大功率为600kW（816马力），峰值扭矩为1800N·m。
AMG计划通过AMGFORCE S+系统，为新车带来接近燃油车的声浪和驾驶体验。车内外扬声器会播放经过精细还原的模拟V8发动机声浪，同时加入模拟换挡效果。
电池方面，新车预计会沿用AMG GT四门轿跑车的106kWh电池组，直流快充功率最高可达600kW。充电10分钟可补充约460km续航。
底盘配置同样会采用AMG的最新技术，包括带有半主动侧倾稳定功能的AMG Active Ride Control空气悬架，以及已在谍照中出现的后轮转向系统。
据IT之家了解，全新AMG纯电SUV定于10月17日正式首发，发布活动将在斯图加特奔驰博物馆举行，当天恰逢卡尔·本茨为世界第一辆汽车申请专利140周年。
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