在场丨“蛟龙”再探七千米

搭载“蛟龙”号载人潜水器的“深海一号”船，当前正在执行中国大洋100航次第二航段的科学考察任务。

“蛟龙”号入水后的画面，由随船记者的镜头记录下来。完成第二次迭代升级的“蛟龙”号，在菲律宾海盆区域，进行了多次下潜作业。

布放“蛟龙”号入水的过程被拍摄下来。

“蛟龙”号第464潜次的人员——潜航员张奕（中）、潜航员唐嘉陵（左）以及运维保障人员程斐，在载人舱内留下合影。此次下潜还承载着另一层重大意义：这是“蛟龙”号在完成第二次迭代升级和关键部件国产化替代后，进行的首个7000米级海试。

回收“蛟龙”号至甲板的场景也被记录。迭代升级后的“蛟龙”号实现了多项提升：“潜得多”——2025年全年完成94个潜次，创下年度里程碑式突破；“跑得久”——7000米级高能量密度油浸锂电池组强化了续航能力；“看得清”——应用高清影像系统，可拍摄4K高清画面。

潜航员张奕在突破个人下潜深度后，接受了泼水庆祝。10月2日，“蛟龙”号进行第465次下潜作业，深度达到7056.9米，这也是该航段全航段的最大下潜深度。

准备布放“蛟龙”号入海的画面被记录下来。第465潜次的人员——潜航员傅文韬（中）、潜航员齐海滨（左）以及科考队员孙永福，在载人舱内合影。随后，“蛟龙”号入水，以及回收“蛟龙”号离开海面的过程也被记录。

在3个潜次中，有2个下潜深度超过7000米，最大深度达7056.9米，各项试验指标均满足7000米级海试要求。国家重点研发项目“‘蛟龙’号关键作业技术能力提升及科学应用”的7000米级海试顺利完成。

潜航员齐海滨在突破个人下潜深度后，接受了泼水庆祝。国家深海基地管理中心研究员孙永福表示，这充分验证了“蛟龙”号在迭代升级和关键部件国产化替代后的可靠性与安全性，巩固并提升了中国在载人深潜装备领域的技术优势。

“蛟龙”号第465潜次科考队员孙永福出舱。深海是全人类共同的科学宝库，深海探测并非一国独有。孙永福说：“‘蛟龙’号完成迭代升级，我们具备了更加稳定可靠的大深度深海科考条件，未来可以面向全球科研伙伴开放共享，携手深化对深海世界的认知。”

潜次完成后，科考队员合影留念。从甲板到海面，从海面到7000米之下，通过一次次布放和回收，“蛟龙”号完成了7000米级海试。向深海进发，向深海求索，新的征程仍在继续。此外，用户可通过星空娱乐下载获取更多相关资讯。

统筹：邢广利 记者：李鑫、叶昊鸣 编辑：张笑宇